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風(fēng)動(dòng)葫蘆的根基機(jī)制是起落，起步，降落。別的，另有特殊風(fēng)動(dòng)葫蘆如塔履帶式和輪胎式風(fēng)動(dòng)葫蘆的根基布局是由3部門(mén)構(gòu)成，它們是金屬布局，通報(bào)機(jī)構(gòu)，寧?kù)o和節(jié)制體系。傳輸體系，這可能導(dǎo)致風(fēng)動(dòng)葫蘆在某種運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)，被稱(chēng)為風(fēng)動(dòng)葫蘆。因?yàn)樾枰匦瓦\(yùn)輸營(yíng)業(yè)，風(fēng)動(dòng)葫蘆必需作廢，移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)，變幅，爬升和擴(kuò)張等行動(dòng)，而這些行動(dòng)必需由響應(yīng)的機(jī)構(gòu)來(lái)完成。
運(yùn)作機(jī)制可分為軌運(yùn)行機(jī)制和無(wú)軌線(xiàn)輪胎的運(yùn)行機(jī)制，履帶式運(yùn)行機(jī)制，這里只運(yùn)行機(jī)制，這條鐵路線(xiàn)。鐵路風(fēng)動(dòng)葫蘆軌道運(yùn)行機(jī)制，根基上都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)情勢(shì)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)由四部門(mén)構(gòu)成，一個(gè)馬達(dá)，一個(gè)制動(dòng)器，減速器和一個(gè)車(chē)輪。車(chē)輪裝置由一個(gè)滾輪，一個(gè)輪軸，軸承和軸承箱的。輪輞的滑動(dòng)摩擦釀成滾動(dòng)摩擦輪輞，為了中，程度導(dǎo)輪應(yīng)添加。毗連輪子和可使用的輪軸，或單花鍵套筒等。風(fēng)動(dòng)葫蘆的運(yùn)行機(jī)制分為2種類(lèi)型，別離集中的驅(qū)動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)器是兩個(gè)輪子的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，它是由一個(gè)電念頭通過(guò)一驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)的行駛機(jī)構(gòu)，和集中驅(qū)動(dòng)器只合用于小跨度風(fēng)動(dòng)葫蘆或晉升小車(chē)的運(yùn)行機(jī)制。別離由車(chē)輪的兩側(cè)驅(qū)動(dòng)自力于2臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置的操作機(jī)構(gòu)的自力非機(jī)械毗連的。
風(fēng)動(dòng)葫蘆的各機(jī)構(gòu)由4種裝置，即驅(qū)動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置，并直接關(guān)系到機(jī)構(gòu)的功效的專(zhuān)用裝置。剎車(chē)裝置。差別類(lèi)型的風(fēng)動(dòng)葫蘆的使用多種差別類(lèi)型的塊型，圓盤(pán)型，帶型，鞋的類(lèi)型和錐體等制動(dòng)器內(nèi)部的。人力，對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)械和液壓驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置是一個(gè)減速器。差別類(lèi)型的風(fēng)動(dòng)葫蘆使用各類(lèi)差別情勢(shì)的螺旋齒輪，蝸輪齒輪和行星齒輪減速機(jī)。 
吊裝機(jī)制由起落機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置接納的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)電念頭。跟著風(fēng)動(dòng)葫蘆的技能的成長(zhǎng)，電動(dòng)馬達(dá)在圓錐型制動(dòng)馬達(dá)，這將鞭策和制動(dòng)兩個(gè)功效使用。個(gè)，和用于電機(jī)，制動(dòng)器和變速箱三促進(jìn)一進(jìn)一步的成長(zhǎng)，不再需要的耦合毗連，組成一個(gè)很是緊湊的整體稱(chēng)為錐形制動(dòng)馬達(dá)，已經(jīng)被應(yīng)用到風(fēng)動(dòng)葫蘆和汽車(chē)上面。